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而截至2018年12月20日，我国各运输航空公司共拥有可用机长17503名，可用副驾驶20939名。上述报告显示，目前国内机长短缺问题已经明显趋于缓解。400万元培养费用淘汰率10%-15%“目前航空公司对于飞行员的招聘渠道主要有两个：一是‘养成生’，这是最传统的途径；二是‘大改驾’。” 某航空公司的相关负责人向红星新闻记者介绍道。

而项目何时能开工、销售开展是否顺利、资金流是否顺畅、各项指标如何达成……这或许也是所有房企老板目前最为关心的。从房企老板们繁忙的春节、勤勉的复工日，也可以看出，疫情之下的房地产企业的确堪称“负重前行”。但正如众多房企老板致员工的公开信所透露出的决心和信心：过往所有的遗憾，都是美好明天的铺垫。

这段视频在互联网上引发了热议。有自称为比利时人的网民提到，这些“军校生”实际上只是新来的志愿者，并且只经历过几周的训练。然而其他人则表示，哪怕只经历过一天的训练，他们都应该走得比这个要好。还有网友用自称是来自《孙子兵法》的“弱者示强，强者示弱”的内容来为他们辩解（或者反讽）。

当他发现全球都是低增长，没有太多的增长点的时候，没有太多实业赚钱的机会的时候，但是他自身的主营业务能力又很强，它就不愿意再去扩大再生产，反过来它的现金流就转换为增厚EPS，因为美国很多优秀企业的管理层都拿期权的，他们的利益跟流通股东利益是一致的。

受新冠肺炎疫情影响，从大年初一开始，各地的楼盘项目售楼处均暂停开放，房企计划的春节“返乡置业”行情也戛然而止。对于在规模化路上越走越快的房地产开发企业而言，疫情的影响无疑是直接的。而春节的复工对房企而言就显得至关重要。今年的复工与往年相比显然大不相同。为有效抗击疫情，很多地方的住宅小区以及村庄都在实行封闭式管理，不少工人可能不会按时返回工地，一些企业的员也可能无法按时返回工作城市，这对于房企复工都会造成一定影响。

上证报讯（记者 宋薇萍）1月22日，上海市政府新闻办召开新闻发布会，邀请上海市统计局负责人出席，发布2018年上海市国民经济运行情况。上证报记者从发布会上获悉，2018年，上海全市经济社会发展总体平稳、稳中有进、稳中向好，经济发展的韧性、活力和包容性增强，高质量发展态势显现。