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实际上，华泰汽车的难题远不止于此，曾经风光一时的华泰汽车如今已经内外危机不断，牵手地产商富力集团或成为华泰汽车最后的求生砝码。华泰汽车内外危机不断7月26日，曙光股份发布公告称，经查明公司股东华泰汽车信息披露方面存在违规；同时表示，华泰汽车被上交所通报批评。

鲍威尔提及，虽然表示“有很好的理由预计美国经济将继续表现强劲”，但更强调了“似乎并没有迹象表明经济过热的风险上升，美联储没有看到通胀加速超过2%的明显信号。循序渐进的加息能避免加息过慢和过快。” 目前，市场普遍预计，美联储今年还将在9月和12月分别加息一次，总计50个基点，而这一预期也早就被市场消化。

汽车业务竞争力不足在不少业内人士看来，华泰汽车并不是一家靠汽车业务盈利的公司，而是一家在资本市场寻利的公司。2018年华泰汽车的实际控制人张秀根的身家从一年前的85.1亿元暴涨到138亿元，而华泰汽车的业绩却没有实现增长。早年间，通过在多地设立工厂、与地方政府深度合作，抵押拿地、固定资产反复套现，华泰汽车实现扩张和盈利，但也留下后遗症。从汽车产品上来看，华泰汽车的产品力不足，更迭速度慢，逐渐徘徊在主流市场边缘。虽然涉足新能源汽车领域时间早，但并未有较明显的建树。

天猫双11的创造者、阿里巴巴集团CEO张勇见证了双11的十年历程，他在2018股东信里写：“从1999年创立至今，我们‘让天下没有难做的生意’的使命从未改变。如今这一使命加入了全新的数字化时代背景。”今年是改革开放40周年，当天猫双11成为影响世界的商业和文化现象，我们发现，十年双11记忆也为亿万中国人的消费升级、生活水平提高和中国国民经济发展提供了注脚。

据了解，华安创业板50ETF是全市场唯一跟踪创业板50成份股的ETF。创业板50的TMT行业占比50%，大多数是新经济的龙头公司。过去两年，A股市场价值投资理念逐渐深化，市场对龙头公司的青睐度提升。龙头公司相对市值更小的创业板公司而言具有更强的市场影响力和抗风险能力。

就板块而言，外资对中国的消费、医疗、教育、科技等领域尤为看中，认为这些领域契合中国的长期发展趋势。更值得注意的是，外资也已经不再盯着贵州茅台买（该股票是外资持有总市值最大的个股），外资今年10月买了更多诸如金融、家电类股票。法国巴黎银行股票和衍生品策略师Jason Lui近期对记者表示，MSCI将纳入近200只A股中盘股，预计北上投资者目前只持有这些股票的2.2%，总计约149亿美元，但形成强烈反差的是，目前北上资金持有茅台一只股票的总量就高达167亿美元。因此，预计中盘股也会迎来更多资金流入。